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John Deere 3010Besitzer: Toralf Weber Königsfeld |
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Nachdem
Toralf Weber von 2000-02 einen JDL 300 restauriert hatte, war eine
neue, größere und seltenere Herausforderung gesucht. Die
Wahl fiel auf
den ersten Ami- Import, der die letzten großen Halbdiesel
ablöste - den
John Deere 3010. Das wär's! Die Suche gestaltete sich schwierig,
denn
bei ca.141 Maschinen, die von 1962-64 in Deutschland zugelassen worden
sind, war die Auswahl nicht sehr groß - eigentlich gar nicht
vorhanden.
Der durch Zufall bei Franz Pott entdeckte Schlepper stellte nur die Frage: Ja oder Nein. Frau und Zustand Nein. Toralf Ja. Es dauerte aber noch drei lange Jahre, bis die Abladeszene 2007 Realität wurde und dann noch zwei Jahre bis zum Zustand Gudensberg 2009. Beim 3010
handelt es sich um
das kleinste Modell der
Waterloo „New Generation Of Power“, einen Standardschlepper mit
Hinterradantrieb in Blockbauweise, mit seitlichen Rahmenteilen zur
Aufnahme der Vorderachse und der darüber befestigten Bauteile.
Um den Traktor in Deutschland mit dem alten Führerschein Klasse fahren zu dürfen, wurde, bei Bedarf, der achte Gang mechanisch gesperrt. Oben links ein Prospektfoto aus den Unterlagen des Besitzers. |
| Hersteller und Typ: | Deere &
Company Waterloo (91), Iowa, USA Mannheim (39), BW, D 3010 Fabriknr.: 17 T 310020 |
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Bei Toralfs
Schlepper tritt eine
Besonderheit auf, die bisher nicht geklärt werden konnte. Vor der Auslieferung wurde eine neue Seriennummer vergeben, ein Umstand, den Ludwig Fenge's Traktor nicht aufweisst. Desweiteren wird davon ausgegangen, dass die Seriennummern der in Deutschland ausgelieferten Schlepper ab 39000 beginnen. |
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| Erstzulassung: Motortyp: Zylinder: Leistung (PS bei U/min): Hubraum (cm³) : |
28.
März
1963 13E / Waterloo 4, Direkteinspritzer 65 / 2500 4164 |
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Fotos links und rechts:
Großer Tag in Königsfeld, der 3010 ist da! |
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| Antrieb: Getriebe: Zapfwelle (U/min): |
Hinterräder 8V / 3R Synchro Range Getriebezapfwelle hinten, 540 |
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Fotos
links: Unschwer zu erkennen - es liegt einiges an Arbeit an! |
| Hydraulik: |
Kat. II., Unterlenker duckgesteuerte, kupplungsunabhängige 8-Kolben-Radialpumpe, 68 Liter / min, 140atü, Hubkraft 1800 kg |
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Bremsen: |
Fuß: hydraulisch betätigte, in Ölbad
laufende Scheibenbremsen, Hand: Parksperre, zusätzlich umgerüstet auf Backenbremse |
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| GL
(kg): zGM (kg): Geschwindigkeit (km/h): Produktion (Stk): Preis der Standardausführung (1963) |
3.220 5.020 32 141 MA (ges. ca. 44.000) Ausführungen: A, E, F DM 25774 ($ 4700) |
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Links: NEBRASKATRACTOR TEST 762 - JOHN DEERE 3010 DIESEL |
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Nachdem der Schmutz der letzten 44 Jahre beseitigt war, konnte mit der Restaurierung begonnen werden. | ) |
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Links: So sieht das Typenschild des 3010 aus Mannheim aus |
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Unter
anderem
wurde
auch ein neuer Batteriekasten angefertigt. Und am 02.06.2009 war es dann soweit, die erste Ausfahrt konnte unternommen werden. |
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Am 02. Juli 2009 war der Traktor dann, wie auf dem Bild rechts zu sehen, für seine Reise zu einer JD - Ausstellung in Gudensberg bereit. |
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